Mike Wolfe wil Frank Fritz terug, maar is dat mogelijk?

“American Pickers” kwam begin 2010 uit als een nogal unieke reality-tv-serie op het History-kanaal, en vertegenwoordigde een van de meest trotse geesteskinderen van A&E Television Network. Het duurde minder dan een paar seizoenen voordat de show wereldwijde aandacht kreeg, vooral dankzij de charismatische persoonlijkheden van de drie sterren – Mike Wolfe, Frank Fritz en Danielle Colby.

Terwijl Wolfe en Fritz door de VS reisden op zoek naar de meest eigenaardige en waardevolle vergeten artefacten, leidde Colby de zakelijke kant van de onderneming, runde hij het kantoor van Mike’s Antique Archaeology-winkel en vond hij klanten voor hun vele snuisterijen. Het Frank Fritz Finds-bedrijf van de tweede ster werd grotendeels online gerund, waardoor iedereen van over de hele wereld mogelijk eigenaar kon worden van alles wat ze hem op het tv-scherm zagen ontdekken.

Een zelden waargenomen synergie

Een van de belangrijkste aspecten van het succes van de show was het aangeboren wederzijdse begrip dat Mike en Frank voor elkaar hadden tijdens hun talloze bezoeken aan interessante plaatsen, en honderden en honderden keuzes tijdens de duur van de serie. Veel kijkers raakten juist om deze reden verslaafd, en minder voor het daadwerkelijk aanschaffen van kostbaarheden.

Een voorbeeld van hun samenwerking is te zien in seizoen 17, wanneer ze een heel bijzondere garage bezocht voor slechts één uniek voertuig. Wolfe zei: ‘Deze keuze in South Carolina was al ongelooflijk, maar nu staar ik in de koplampen van een Ford Cabriolet uit 1934.’

Als autokenner was Mike diep onder de indruk van de auto en hij wilde hem graag inspecteren voor een mogelijke aankoop. Hij verklaarde: ‘Een cabriolet uit 1934, V8 (motor), alle opties die de mens op dat moment kende. Toen Ford afstand deed van het model A uit 1931, veranderden de dingen drastisch.’

Het werd voor iedereen vrij duidelijk waarom het duo zo graag naar de locatie wilde komen, terwijl Wolfe verder uitlegde dat ‘de mechanische en esthetische innovaties in 1932, ’33 en ’34 de reden zijn waarom deze auto’s zo gewild zijn. In 1932 kwam de Ford V8 uit. In 1933 werd de carrosseriestijl ingrijpend veranderd. Als je naar de voorkant van een Ford uit 1934 kijkt, zijn de breedte, de kromming, de grootte van de spatborden sexy. Met elk jaar is de auto eleganter, verfijnder en gestroomlijnder geworden.’

De volgende voor de hand liggende vraag die van Mike kwam was: ‘Hoe gaat het met de shift? Hoe gaat het door de versnellingen?’ De eigenaar legde uit dat remmen een beetje moeilijk is in de auto omdat hij dubbele handmatige remmen heeft en een kleine wijziging aan het stuur, maar dat de prestaties verder onbelemmerd zijn.

Wolfe bleef geïnteresseerd en vroeg: ‘Wat wil je voor de auto?’ De verkoper legde uit dat hij geen haast heeft om het voertuig te verkopen, maar als hij dat zou doen, zou het voor niet minder dan $ 40.000 zijn. Hoewel de meesten dit bedrag als veel te hoog zouden beschouwen voor zo’n oud voertuig, vroeg Mike eigenlijk of ze het konden opstarten en een tijdje konden proefrijden.

Alleen met de cameraploeg legde hij uit: ‘Over het algemeen is de auto solide voor zijn leeftijd van meer dan 80 jaar, maar het soort geld waar we het hier over hebben, is serieus geld, dus alles moet worden bekeken.’ Toen hij de auto startte, veranderde zijn gezichtsuitdrukking in die van verbazing, aangezien de motor een hard en snel piepend geluid produceerde, hoewel dat simpelweg werd veroorzaakt door zijn voet op de koppeling.

Mike was opgewonden om een ​​ritje met de auto te maken, aangezien de eigenaar hem toestemming gaf en zei: ‘Ik heb eerder in Ford Coupés uit ’34 gereden, maar ik heb nog nooit in een ’34 cabriolet gereden. Ik heb er zin in om ermee op pad te gaan.’

Terwijl hij over straat reed met een blik van pure vreugde op zijn gezicht, legde Mike uit hoe gelukkig hij is om in die stoel te zitten, en zei: ‘Als je de middelen had om in 1934 zo’n auto te kopen, dan maakte je deel uit van de 1 % in Amerika dat zoiets zou kunnen bezitten. ’34, we komen uit de depressie, het verbod is verdwenen en je rijdt in een cabriolet uit 1934. Dus je reed in zo’n auto – je was aan het ballen.’

Zonder dat het geluid van de koppeling de rijervaring onderbrak, warmde Mike vrij snel op voor de auto en zei: ‘Het grote voordeel van de auto is de motor. Het klinkt perfect.’ Frank was het daarmee eens zodra de auto de garage weer in rolde en riep uit: ‘Het klinkt goed.’

Fritz noemde meteen het koppelingsgeluid, in de veronderstelling dat het het uitwerplager moest zijn. Wolfe was het hiermee een paar minuten later eens toen hij met de cameraploeg sprak en zei: ‘Na het besturen van het voertuig is het belangrijkste dat het nodig heeft een nieuw wegwerplager. Oké, je moet de achterkant van de auto laten vallen om die erin te doen. Dat gaat wat geld kosten.’

Dat was echter niet het enige probleem, want Wolfe merkte tijdens de rit een paar andere storingen op. Hij vertelde de eigenaar dat ‘ik merkte dat de snelheidsmeter niet werkte, en de radiateur – je kunt zien dat hij vloeistof verliest.’

Dit was echter goed, gezien het feit dat het voertuig bijna een eeuw oud was. Toch moest het vereiste bedrag worden gerechtvaardigd om ervoor te zorgen dat Mike er later winst mee zou maken.

Hij zei: ‘De auto is meer dan 80 jaar oud, natuurlijk zal hij wat problemen hebben, maar als ik dit ding een nummer ga geven, moet ik hem echt uit elkaar halen op dezelfde manier als iemand hem uit elkaar gaat halen. als we het gaan verkopen.’

Het duo ging verder met hun nauwgezette inspectie en ontdekte nog meer gebreken die de auto had, waarbij Mike zei: ‘Ik merkte dat de lichten ook niet werken. De koplampen werken niet. De verf barst hier behoorlijk.’ Hij vertelde de cameraploeg dat ‘de verf begint te begeven. Het is chippen, het is schilferen. Dit is een oudere amateurrestauratie die echt zijn ouderdom begint te vertonen.’

Aan de slag met de uitverkoop, deze keer in het echt

Waarschijnlijk is het belangrijkste verkoopargument van “American Pickers” het feit dat zowel Wolfe als Fritz buitengewoon goed zijn in onderhandelen, wat de levensader van hun beroep is. Alles wat ze ‘plukken’ heeft een prijs die wordt bepaald door de eigenaar, maar dit is slechts hun hoogste schatting van wat het item echt waard is.

Het komt er vervolgens op aan dat het duo de verkoper ervan overtuigt dat het ding dat ze verkopen niet objectief gewaardeerd is, en hun beweringen onderbouwt met allerlei gebreken die er al dan niet toe doen. Deze eigenaardige spraakkunst die soms zelfs de initiële prijs kan halveren, houdt de kijkers tijdens elke transactie aan het scherm gekluisterd, omdat ze zich ervan bewust zijn dat de plukkers bijna nooit voor de eerste waardering kiezen.

Dit werd ook geïllustreerd in het geval van de Ford Cabriolet uit 1934, waarbij Wolfe vroeg: ‘Vertel me eens waar je aan toe bent?’ Omdat deze vraag kwam na alle gebreken die ze hadden ontdekt, zei de verkoper vol zelfvertrouwen: ‘Nou, ik was 40’, terwijl hij naar Mike opkeek, bijna alsof hij voorstelde om de prijs te verlagen.

De magie van de plukker werkte weer feilloos, en dus zei hij: ‘Ik denk niet dat je er naast zit als het gaat om, als het mechanisch perfect was, en wat ik daarmee bedoel, de koppeling maakte dat niet lawaai, de koplampen werkten, de snelheidsmeter werkte, de radiator lekte geen vloeistof, als al dat spul gerepareerd was, denk ik dat het een auto van $ 40.000 is.’

Aan het eind van de dag had het duo echter het geluk een voertuig van deze leeftijd in deze goede staat te vinden. Mike gaf dit toe aan de productieploeg en zei: ‘Dit is een buitengewoon begeerlijke auto, en meestal zie je ze, ze zijn volledig verroest, ze moeten worden gerestaureerd, of ze zitten midden in een restauratie, of ze Ze zijn zo mooi gerestaureerd dat ze eruit zien als een sieraad, en ze zijn extreem duur. Maar voor mij is dit de manier waarop je ze wilt kopen.’

Mike stelde toen in plaats daarvan $ 35.000 voor, maar de verkoper duwde het met nog eens twee omhoog, wat het duo niet echt goed zat. Na wat wikken en wegen bood Mike $ 36.000, en de verkoop was rond. Hij legde de bemanning uit: ‘Over het algemeen is de auto behoorlijk solide, maar hij heeft wat mechanische problemen. Dat is wat het zover brengt dat we het ons kunnen veroorloven, om het te kopen en een beetje geld te verdienen.’

Aangezien de algemene waardering van de auto echt $ 40.000 bedraagt, liepen Mike en Frank weg met $ 4.000 knus in hun zakken. Wolfe was volledig tevreden met de transactie en zei: “Dit is het type auto dat, hoe oud hij ook wordt en hoeveel eigenaren hij ook heeft, iedereen dezelfde opwinding en passie voelt om zoiets te bezitten.”

Omdat veel van de keuzes op dezelfde manier zijn gedaald, is het gemakkelijk in te zien waarom miljoenen fans over de hele wereld hun ogen niet van de show af konden houden, hoewel puur entertainment en zakelijke genialiteit niet het enige was dat zich onder de cast ontwikkelde. .

De langzame ondergang van “American Pickers”

In de loop van de 24 seizoenen tot nu toe vonden er talloze dramatische en controversiële gebeurtenissen plaats in de serie, waaronder een van de twee kenmerkende personen die volledig stopten. Frank Fritz bleek tijdens het jarenlang filmen met tal van problemen te worden geconfronteerd, die uiteindelijk uitbraken in verschillende regelrechte mediaschandalen.

Naast het omgaan met alcoholisme en een nogal tumultueuze relatie, kreeg Frank Fritz medio 2022 ook te maken met het verlies van een dierbare. Namelijk zijn stiefvader plotseling overleden op 5 juli 2022, en alsof dat nog niet genoeg was om Frank ten val te brengen, werd hij volledig buiten het testament gehouden.

Mike is erg diep in gedachten 🤔, aan het bedenken wat hij nu moet kiezen! #AmericanPickers @AmericanPicker pic.twitter.com/osk4Txq4ZE

— Amerikaanse Plukkers (@americanpickers) 2 november 2022

Toegegeven, Fritz was niet bloedverwant aan zijn stiefvader, maar de biologische zoon van de man stierf jaren geleden, waardoor hij geen erfgenaam van de stamboom meer had. Toch was er zeker wat materiële rijkdom te schenken aan de op een na beste optie – Frank Fritz.

Dat feit leek niet iets waar de stiefvader van Fritz ook maar iets om gaf, omdat hij in plaats daarvan al zijn bezittingen aan Franks ex-verloofde had nagelaten, bijna alsof hij hem probeerde tegen te werken, zelfs nadat hij van de wereld was verdwenen.

In dit cruciale testament verklaarde de stiefvader van Fritz: ‘Ik geef al mijn tastbare persoonlijke eigendommen en huishoudelijke bezittingen waar ik op geen andere manier effectief vanaf ben gekomen, zoals sieraden, kleding, auto’s, meubels, meubels, goud en zilver, boeken en foto’s, inclusief polissen van verzekering aan Diann Bankson.’

Hij heeft ook een biologische dochter, maar die werd ook volledig genegeerd in het testament, waarbij haar vader verklaarde dat ‘aangezien ze de afgelopen jaren weinig of geen contact met me heeft gehad en in Californië woont en me niet bezoekt, het is mijn uitgesproken intentie, verlangen en richting dat ook niet [my daughter] noch een van haar nakomelingen zal recht hebben op enig deel van mijn nalatenschap of enige opbrengst en/of activa van mijn nalatenschap.’

Deze onthulling kwam tot Frank Fritz slechts enkele dagen voordat hij een hartaanval, en bleef een tijdje in het ziekenhuis in een zeer ernstige toestand, waarvan wordt aangenomen dat deze sterk gecorreleerd is. Na een langdurige operatie waardoor hij bijna verlamd raakte, moest Fritz voor onbepaalde tijd afstand nemen van zijn werk en de schijnwerpers, dus sinds maart 2020 niet meer in de show.

Dit gebrek had duidelijk een negatieve invloed op de show, waarvan de fans altijd opgewonden waren om het duo hun gang te zien gaan, niet alleen Mike. Frank vertegenwoordigde in feite de helft van de totale interesse in de show, en nu hij weg was, daalde het aantal kijkers aanzienlijk en daalde het gestaag.

Dus, komt Fritz terug?

Volgens volgens RadarOnline is het mogelijk dat Frank terugkeert naar de serie voor seizoen 25, hoewel dit slechts een gerucht is dat afkomstig is van een anonieme insider van het productieteam. Noch Frank noch Mike hebben commentaar geleverd op de mogelijke hervatting van hun samenwerking, wat tot op zekere hoogte te verwachten is, gezien de aanzienlijke controverse die tussen hen plaatsvond na de operatie van Frank.

Frits vertelde de pers dat Wolfe nooit heeft geprobeerd contact met hem op te nemen na de medische procedure, waardoor hij tijdens COVID-19 niet meer kon filmen, wat een grote impact had op zijn carrière en levensonderhoud. Aan de andere kant heeft de show zelf te lijden gehad zonder Frank, dus zijn terugkeer zou de meest logische oplossing zijn voor beide problemen.